用不了多久，合肥市民出门不仅可以选择公交、有轨电车、地铁，还可以选择骑公共自行车。合肥入围全国第二批“公交都市”，关于“公交都市”的相关规划已经出炉，未来5年，合肥将陆续投放两万辆公共自行车，新建12条公交专用道，并与多个城市“一卡通”。

　　 【蓝图】

　　十大工程发展公共交通

　　今年11月21日，交通运输部公布公交都市建设示范工程第二批创建城市名单，合肥成为我省唯一入选城市。那么，入选“公交都市”有啥好处？

　　依照“公交都市”相关标准，合肥市未来将在城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设、清洁能源公交车辆推广应用等四个方面有大动作，并通过十大工程来实现。具体来说，就是通过地铁、有轨电车、快速公交及公交专用道的建设，增加公交车辆和公共自行车，保证公交路权优先，优化公交线网等措施，提高公共交通的便利性和舒适性。

　　 【规划】

　　合肥新公交规划即将出炉

　　有轨电车、地铁、公共自行车。记者在十大工程相关方案中看到，即将向合肥市民开放的公共交通工具还真不少。

　　未来五年内，合肥市交通部门将出台合肥市《关于进一步落实优先发展城市公共交通的实施意见》。还将完成《综合交通规划》、《公共交通专项规划》、《公交专用道和快速公交线网规划》的修编。加强城市交通与土地利用的协调发展，逐步推进“以公交走廊作为城市的发展轴，以车站作为城市的发展节点”的土地发展模式，进行居住、商业、办公、公共设施等土地的高强度混合开发，构建紧凑型城市。

　　【展望】

　　到2020年将通5条轨道线

　　目前，合肥正在加紧建设地铁1、2号线，按照计划，1号线将在2016年底试运营，2号线也将在2017年开通运营。按照“公交都市”的目标，到了2020年，合肥不但要建成3、4、5号线(线路总长达113.7公里)，还将实施铁路老淮南线及铁路专用线的现代有轨电车系统改造。

　　同时，将优化调整与轨道交通线网和快速公交线网相衔接的30条公交线路。届时，合肥市内公交、城乡公交、城市综合客运枢纽等，相互之间可“一站式”换乘。考虑到市民的出行费用，合肥交通部门还将制定分阶段的公交、地铁票制票价整合方案，推出轨道交通和地面公交换乘优惠方案。

　　 新建12条快速公交专用道

　　合肥目前已在长江西路与徽州大道上建成快速公交专用道，还将新建12条，第三条有望在望江路出现。

　　合肥还将拓展支线公交服务网络，新开通20条支线公交线路，城市外围开发区支线公交线路将达到50条。新开辟部分城乡公交线路，形成“环＋放射”的城乡公交线网布局。

　　按照计划，合肥还将开通旅游公交、夜间公交、微循环公交等特色公交服务。

　　 合肥火车站将再次变身

　　在方案中，记者看到合肥火车站将再次变身。根据合肥建设部门此前透露的信息，合肥火车站将结合地铁1号线的建设，变身为一个集火车、地铁、出租车、公交车等多种交通方式于一体的交通换乘枢纽。

　　未来5年内，合肥还将新建高铁站、合肥综合客运枢纽站、客运西站、滨湖汽车站以及客运东站，并同步规划建设公共交通接驳换乘设施，促进公共交通与城市对外交通方式之间的无缝衔接。

　　公共自行车即将现身街头

　　公共自行车将现身“公交都市”蓝图中。按照先试点后推广的步骤，合肥将设立1000个自行车租赁点，并投放20000辆自行车，初步建成公共自行车租赁网络。六车道以上道路将建设和完善非机动车隔离设施，打造安全、舒适、便捷的慢行交通系统。

　　省城公交车将更多地使用天然气、纯电动等清洁能源车辆。预计到2017年，清洁能源公交车比例可达到30%以上，并配套建设4～5座充电站、3～4座加气站等。

　　公交将与多市“一卡通”

　　曾报道的合肥智能公交的建设进展，其中包括智能公交电子站牌、公交掌中宝等。按照“公交都市”的要求，合肥市民未来不但可以免费使用公交WIFI，掌控公交到站出站、改线等信息，还能在其他城市刷“一卡通。 ”

　　据悉，在未来几年内，合肥将建设完成全市综合交通智能管理系统，升级公交智能调度系统，完善公众信息服务平台，增强城市交通整体的信息化水平。按照计划，快2017年将实现与其他省市的互联互通，届时，公交刷卡率将达到85%以上。（通讯员马军 宋丽 记者姜志远/文 余红霞/图）

　　-新闻附件：“公交都市”的理念

　　以城市交通引领城市发展，形成以高快速路引导产业布局，以快速公交走廊引导人居集聚。同时，采取全方位的公交优先政策，保证公共交通的优先发展。